W projektach zarządzania wjazdem pojazdów do parków przemysłowych, budynków biurowych, osiedli mieszkaniowych i komercyjnych parkingów, automatyczna zapora drogowa zazwyczaj nie działa samodzielnie. Aby zakończyć codzienne sterowanie ruchem pojazdów, musi współpracować z urządzeniami do rozpoznawania tablic rejestracyjnych, systemami wykrywania pojazdów, terminalami sterującymi, budkami wartowniczymi lub systemami zarządzania zaplecza.

Poniższe zdjęcia przedstawiają automatyczną zaporę drogową CW252 firmy Shenzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd. zainstalowaną w projekcie wjazdu na parking. Ze zdjęć terenowych wynika, że zapora drogowa jest zainstalowana obok pasa ruchu pojazdów i współpracuje z terminalami rozpoznawania, urządzeniami sterującymi i oznakowaniem pasa ruchu w celu codziennego zarządzania wjazdem i wyjazdem pojazdów.Na pierwszym zdjęciu zapora drogowa CW252 jest zainstalowana w pobliżu wjazdu do budynku, z ramieniem w pozycji podniesionej. W pobliżu zainstalowano terminale rozpoznawania i urządzenia do zarządzania parkingiem. Ten typ instalacji nadaje się do parków przemysłowych, budynków biurowych, wjazdów na parkingi osiedlowe, wjazdów do parkingów podziemnych i komercyjnych parkingów.W tego typu projektach zapora drogowa służy nie tylko do blokowania pojazdów. Jej ważniejszą rolą jest zapewnienie przejrzystości procesu dostępu pojazdów. Gdy pojazd dociera do wjazdu, urządzenie rozpoznawania lub system sterowania wysyła sygnał otwarcia. Ramię zapory podnosi się, pojazd przejeżdża, a ramię zamyka się zgodnie z ustawioną logiką po opuszczeniu przez pojazd obszaru wykrywania. Pomaga to ograniczyć nieautoryzowany wjazd, przypadkowe parkowanie i nieuporządkowany ruch pojazdów.Drugie zdjęcie wyraźniej pokazuje połączenie zapory drogowej z otaczającymi urządzeniami. Oprócz obudowy zapory drogowej, na miejscu znajdują się również urządzenia rozpoznawania, terminale sterujące, oznakowanie pasów parkingowych, elementy krajobrazu i otoczenie budynku. Pokazuje to, że projekt zapory drogowej wymaga uwzględnienia nie tylko samej zapory, ale także pozycji urządzeń, szerokości pasa ruchu, przestrzeni do skrętu pojazdów, kąta rozpoznawania i przestrzeni konserwacyjnej.

Obudowa CW252 wykonana jest ze stali walcowanej na zimno, z galwanizowaną i malowaną proszkowo powierzchnią. Nadaje się do długotrwałego użytkowania na parkingach, drogach parków przemysłowych, osiedlach mieszkaniowych i wjazdach do budynków komercyjnych. Rozmiar obudowy to 380 * 242 * 980 mm, o zwartej konstrukcji, którą można zainstalować obok różnych typów pasów ruchu pojazdów.

W opcjach ramienia zapory, CW252 obsługuje ramiona proste, składane, ogrodzeniowe i piankowe. Ramię proste nadaje się do standardowych parkingów i wjazdów do parków. Ramię składane nadaje się do obszarów o ograniczonej wysokości, takich jak parkingi podziemne lub wjazdy z konstrukcjami nad głową. Ramię ogrodzeniowe lepiej nadaje się do szerszych pasów ruchu lub miejsc wymagających silniejszego efektu wizualnego blokowania. Ramię piankowe może być używane w projektach wymagających dodatkowej ochrony przed kontaktem z pojazdem.

Na trzecim zdjęciu obudowa zapory drogowej, terminal rozpoznawania i powiązane urządzenia są zainstalowane na tej samej platformie fundamentowej. Ta metoda instalacji ułatwia okablowanie terenu, uruchomienie urządzeń i późniejszą konserwację. Ułatwia również kierowcom identyfikację obszaru rozpoznawania i kierunku przejazdu.

W rzeczywistych projektach klienci zazwyczaj muszą z góry potwierdzić kilka szczegółów, w tym szerokość pasa ruchu, długość ramienia zapory, ograniczenie wysokości, czy wymagane jest rozpoznawanie tablic rejestracyjnych, czy potrzebne są detektory pętli lub czujniki pojazdów, czy wymagane jest zdalne sterowanie, oraz czy teren pozwala na wygodne okablowanie i mocowanie fundamentów. Po potwierdzeniu tych szczegółów łatwiej jest wybrać odpowiedni model zapory drogowej, typ ramienia zapory i metodę sterowania.

CW252 może być używany w wielu scenariuszach kontroli dostępu pojazdów, w tym na wjazdach na parkingi parków przemysłowych, wjazdach do budynków biurowych, osiedlach mieszkaniowych, centrach handlowych, bramach fabryk, szkołach, szpitalach, parkach logistycznych i obszarach kontroli dróg wewnętrznych. W przypadku projektów wymagających poprawy porządku dostępu pojazdów, zmniejszenia pracy manualnego zarządzania i wsparcia zautomatyzowanego zarządzania parkingiem, CW252 jest praktyczną opcją automatycznej zapory drogowej.

Funkcje produktu CW252

Automatyczna zapora drogowa CW252 wykorzystuje silnik serwo do płynnej pracy i nadaje się do częstych zastosowań w kontroli dostępu pojazdów. Urządzenie obsługuje czerwone i zielone światła sygnalizacyjne, co ułatwia kierowcom zrozumienie aktualnego stanu zapory. Obsługuje również wiele funkcji ochrony, w tym ochronę silnika przed przetężeniem, ochronę przed przeciążeniem, ochronę przed zwarciem, ochronę przed awarią silnika i ochronę przed odwrotnym podłączeniem zasilania, co pomaga poprawić bezpieczeństwo i stabilność podczas codziennego użytkowania.

Zgodnie z wymaganiami projektu, CW252 może współpracować ze zdalnymi sterownikami, przyciskami, systemami rozpoznawania tablic rejestracyjnych, detektorami pojazdów, detektorami pętli, urządzeniami Bluetooth i innym sprzętem do zarządzania parkingiem. Ponieważ różne miejsca projektów mają różne metody zarządzania, Hongchuangwei może pomóc klientom potwierdzić odpowiednią konfigurację produktu na podstawie zdjęć terenu, wymiarów pasa ruchu i wymagań systemowych.

Odpowiednie zastosowania

Wjazdy na parkingi parków przemysłowych

Parkingi budynków biurowych

Parkingi centrów handlowych

• Obszary fabryk i magazynów
• Szkoły, szpitale i budynki użyteczności publicznej
• Parki logistyczne i zarządzanie drogami wewnętrznymi
• Różne miejsca mają różne wymagania dotyczące zapór drogowych. Standardowe parkingi zazwyczaj skupiają się bardziej na rozpoznawaniu pojazdów i prędkości otwierania. Parkingi podziemne wymagają uwzględnienia ograniczeń wysokości i konfiguracji ramienia składanego. Fabryki i parki logistyczne mogą bardziej dbać o długość ramienia, stabilność pracy i częstotliwość ruchu. Dlatego wybór zapory drogowej powinien opierać się nie tylko na nazwie modelu, ale także na rzeczywistych warunkach pasa ruchu i metodzie zarządzania.
• Wsparcie projektowe Hongchuangwei
• Shenzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd. dostarcza automatyczne zapory drogowe, zapory parkingowe, zapory z ramieniem ogrodzeniowym, bramki obrotowe, bramki szybkobieżne, bramy skrzydłowe, bariery klapowe i powiązany sprzęt do kontroli dostępu. W przypadku różnych projektów wjazdów pojazdów, Hongchuangwei może zapewnić wsparcie w wyborze produktu, sugestie dotyczące konfiguracji, pakowanie, wysyłkę i dostawę partii na podstawie zdjęć terenu, szerokości pasa ruchu, wymagań dotyczących ramienia zapory i ilości zakupu.
• Jeśli planujesz projekt kontroli dostępu pojazdów dla parku przemysłowego, budynku biurowego, osiedla mieszkaniowego, komercyjnego parkingu lub wjazdu do fabryki, możesz przesłać nam zdjęcia terenu, szerokość pasa ruchu, wymaganie dotyczące długości ramienia zapory, metodę rozpoznawania i wymagania funkcjonalne. Hongchuangwei może polecić odpowiednią konfigurację automatycznej zapory drogowej CW252 i dostarczyć szczegóły produktu, wycenę i wsparcie w zakresie dostosowania.