Zdjęcia przedstawiają automatyczne bramy szlabanowe typu ogrodzeniowego zamontowane w różnych punktach wjazdu pojazdów, w tym przy wjeździe na parking przydomowy, na podjeździe wejściowym do budynku oraz wjeździe do garażu podziemnego. Miejsca te mają różne układy, ale cel kontroli dostępu jest podobny: zarządzanie wjazdem i wyjazdem pojazdu przez wyraźną barierę fizyczną.

Shenzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd. dostarcza automatyczne szlabany, szlabany parkingowe i sprzęt do kontroli dostępu do projektów, w których przed wyborem należy wziąć pod uwagę szerokość pasa, układ wejścia i metodę identyfikacji. Bramy ogrodzeniowe są często wybierane, gdy w miejscu wymagana jest bardziej widoczna konstrukcja bariery niż standardowe proste ramię wysięgnika.

Podpis pod zdjęciem: Brama ogrodzeniowa zainstalowana przy wjeździe na parking przy ulicy mieszkalnej w celu kontroli dostępu pojazdów.

Parkingi przy budynkach mieszkalnych i garaże podziemne zwykle wymagają systemu bram, który oddziela autoryzowane pojazdy od ruchu ogólnego. Na zdjęciach bramy szlabanowe montowane są przy wjazdach przy drogach, podjazdach do budynków i rampach garażowych. Lokalizacje te często charakteryzują się ograniczoną przestrzenią, mieszanym ruchem pojazdów i koniecznością przejrzystej kontroli wjazdu.

Brama ogrodzeniowa może pomóc w stworzeniu silniejszej wizualnej granicy na pasie dla pojazdów. W porównaniu z prostym prostym ramieniem konstrukcja ogrodzenia jest lepiej widoczna z pozycji kierowcy i może być odpowiednia dla osiedli mieszkaniowych, budynków mieszkalnych, kompleksów biurowych i zarządzanych parkingów.

W zależności od wymagań projektu szlaban tego typu może współpracować z rozpoznawaniem tablic rejestracyjnych, czytnikami kart, pilotem, systemami kodów QR, terminalami parkingowymi lub innymi urządzeniami kontroli dostępu.

Bramkę szlabanową zwykle instaluje się obok pasa ruchu pojazdów. Ramię płotu wysuwa się przez przejście i otwiera po potwierdzeniu przez system kontroli dostępu pozwolenia. Po przejechaniu pojazdu ramię powraca do pozycji zamkniętej zgodnie z podłączoną logiką sterowania i ustawieniami wykrywania pojazdu.

Na zdjęciu wjazdu do garażu podziemnego w poprzek pasów ruchu pojazdów zastosowano dwie bramy szlabanowe z widocznymi oznakowaniami drogowymi i znakami parkingowymi. Ten układ pomaga oddzielić kierunki wjazdu i wyjazdu i jest powszechnie stosowany tam, gdzie wjazd do garażu ma określoną trasę ruchu.

Na zdjęciu podjazdu do budynku ramię płotu znajduje się w węższym obszarze wejściowym. W przypadku podobnych lokalizacji klienci powinni sprawdzić dostępną przestrzeń z boku, stan podłoża, promień skrętu pojazdu i kierunek otwierania ramion przed zatwierdzeniem modelu.

Pierwszą kwestią do potwierdzenia jest szerokość pasa. Ramiona barierek ogrodzeniowych są cięższe i bardziej skonstruowane niż standardowe ramiona proste, dlatego długość ramienia i konfiguracja silnika powinny odpowiadać rzeczywistemu rozmiarowi wejścia.

Drugą kwestią jest środowisko instalacyjne. Przy wejściach zewnętrznych należy wziąć pod uwagę ekspozycję na deszcz, nachylenie drogi, drenaż oraz położenie kabli zasilających i sygnałowych. W przypadku garaży podziemnych należy również sprawdzić wysokość sufitu, przestrzeń do skrętu, kąt rampy i znaki drogowe.

Trzeci punkt to metoda identyfikacji. Jeśli w projekcie zastosowano rozpoznawanie tablic rejestracyjnych, należy wspólnie zaplanować położenie kamery, linię zatrzymania pojazdu, terminal wyświetlacza i lokalizację szlabanu. Jeśli w obiekcie stosowane są czytniki kart lub pilot, wysokość czytnika i pozycja obsługi użytkownika powinny być wygodne do codziennego użytku.

Klienci powinni także zdecydować, czy konieczna jest bariera ogrodzeniowa. W przypadku niektórych standardowych pasów parkingowych wystarczy proste ramię wysięgnika. W przypadku obiektów, które wymagają bardziej oczywistego fizycznego oddzielenia, odpowiednią opcją może być bariera typu płot.

• Wjazdy na parkingi wspólnot mieszkaniowych
• Punkty dostępu pojazdów do budynków mieszkalnych
• Wjazdy i wyjazdy do garaży podziemnych
• Parkingi w budynkach biurowych
• Bramy parku przemysłowego
• Wjazd na parking szkoły i kampusu
• Parkingi przy szpitalach i obiektach użyteczności publicznej
• Podjazdy do budynków komercyjnych
• Zarządzane parkingi
• Pasy kontrolne pojazdów

Shenzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd. dostarcza automatyczne bramy barierowe, bramy parkingowe, bramy bariery ogrodzeniowe, bramy drogowe, bramki obrotowe, bramy prędkości, bramy skrzydłowe, bariery klapowe, kołowroty na statywie, kołowroty o pełnej wysokości i powiązany sprzęt kontroli dostępu.

W przypadku projektów bramek szlabanowych klienci mogą omówić długość ramienia, typ ramienia, kolor obudowy, kierunek otwierania, metodę sterowania, integrację terminala wyświetlającego, połączenie do rozpoznawania tablic rejestracyjnych i inne wymagania konfiguracyjne. Wybór produktu powinien opierać się na rzeczywistych zdjęciach miejsca i pomiarach pasa ruchu.

Produkty wysyłane są z Chin. Obecnie nie posiadamy lokalnych magazynów w różnych regionach, dlatego czas dostawy i koszt wysyłki należy potwierdzić w zależności od kraju docelowego, wielkości zamówienia i wybranej metody wysyłki.

Zapraszamy także do współpracy dystrybutorów, integratorów systemów parkingowych, wykonawców kontroli dostępu i dostawców projektów.

Jeśli planujesz wjazd na parking mieszkaniowy, garaż podziemny lub projekt kontroli dostępu pojazdów, prześlij nam zdjęcia swojej witryny, szerokość pasa, wymagany typ ramienia, metodę identyfikacji, ilość i wymagania projektu.

Shenzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd. może pomóc w zarekomendowaniu odpowiedniej konfiguracji bramki barierowej i przedstawić wycenę na podstawie Twojego zastosowania.