Poniższe zdjęcia pokazują bramy turniketowe Hongchuangwei w użyciu na dworcu kolejowym o dużej prędkości Urumqi w Xinjiang..Musi utrzymywać ruch pasażerów, zmniejszać wahania przy wejściu i wspierać stabilną codzienną pracę w ruchliwym otoczeniu stacji.

Zdjęcie: Wielopasową bramę turystyczną Hongchuangwei zainstalowaną na dworcu kolejowym o dużej prędkości w Urumqi w celu kontroli dostępu pasażerów.

Wjazdy do stacji kolejowej różnią się od zwykłych punktów dostępu do biura lub społeczności.duża liczba pasażerów może przybyć do wejścia w krótkim czasie, a obszar bramy musi pozostać zorganizowany.

Nie każdy podróżnik zna układ stacji ani procedury dostępu.Nawet kilka sekund wahania przed bramą może spowolnić kolejkę za nami.Dlatego rozmieszczenie, światła wskazujące, rozpoznawanie pozycji końcowej i kierunek pasa są ważne.

W przypadku Urumqi i innych miast północnych lub śródlądowych warto również wziąć pod uwagę środowisko eksploatacyjne.i długie godziny pracy, wszystkie stawiają wyższe wymagania wobec korpusu bramy, komponentów wewnętrznych, czujników i terminali rozpoznawczych.

Patrząc na zdjęcie instalacji, bramy z obrotowymi drzwiami są rozmieszczone w wielu pasach przy wejściu na stację.Ten układ pomaga kierować pasażerów w oddzielnych kolejkach zamiast pozwalać ludziom tłoczyć się wokół jednego szerokiego wejścia.

W przypadku węzłów transportowych ten rodzaj ustawień wieloprzewodnikowych jest praktyczny, czynijąc kierunek przejścia bardziej przejrzystym, ułatwiając personelowi zarządzanie przepływem pasażerów,i umożliwia otwieranie lub zamknięcie różnych pasów ruchu w zależności od rzeczywistej sytuacji w ruchu.

Wrota pokazane tutaj wykorzystują metalowe szafki i kompaktową strukturę pasów, która pasuje do środowiska wewnętrznego stacji.dopasowanie do nowoczesnego otoczenia transportu publicznego bez sprawiającego, że obszar wejściowy wygląda na zatłoczony.

Zdjęcie: Przybliżony widok bram turniketowych Hongchuangwei z terminalami rozpoznawczymi i zielonymi wskaźnikami przejścia.

Zdjęcie z bliska pokazuje urządzenia rozpoznawcze zainstalowane z przodu bramki z turniketami.ten rodzaj skrzyżownika może być skonfigurowany do pracy z różnymi metodami identyfikacji, takie jak rozpoznawanie twarzy, skanowanie kodu QR, odczytywanie kart lub weryfikacja dowodu tożsamości.

Dla pasażerów najważniejsze jest, aby następny krok był łatwy do zrozumienia.Wrota są resetowane dla następnego użytkownika..

W przypadku pojazdów, które są w ruchu lub w miejscu zatłoczonym, w przypadku pojazdów, które są w ruchu lub w miejscu zatłoczonym, w przypadku pojazdów, które są w ruchu lub w miejscu zatłoczonym, w przypadku pojazdów, które są w ruchu lub w miejscu zatłoczonym, w przypadku pojazdów, które są w ruchu lub w miejscu zatłoczonym.wyraźny sygnał świetlny jest często łatwiejszy do zrozumienia niż instrukcje tekstowe.

W przypadku miejsc o dużym natężeniu ruchu, takich jak stacje kolejowe, lotniska i stacje metra, kluczowym punktem nie jest tylko sam model bramy.

Po pierwsze, brama powinna być odpowiednia do częstego użytkowania.i system czujników muszą być wybrane z myślą o stabilności.

Po drugie, logika bezpieczeństwa powinna być jasna: przewód turystyczny dla pieszych powinien zapobiegać nieautoryzowanemu przejażdżaniu, przejażdżaniu z tyłu i nieprawidłowemu wejściu na pas jazdy.Czujniki i logika sterowania są ważne do wykrywania nieprawidłowego przejścia i utrzymania pasa pod kontrolą.

Po trzecie, terminal rozpoznawczy powinien być łatwy w obsłudze. Na dworcu kolejowym pasażerowie mogą nosić bagaż, poruszać się w grupach lub przechodzić przez niego w godzinach szczytu.i procesy odpowiedzi powinny wspierać płynne poruszanie się po pasie.

Wreszcie przed wyborem ostatecznej konfiguracji należy wziąć pod uwagę środowisko instalacyjne.wejście do stacji w regionie zimniejszym może wymagać większej uwagi na wyborze komponentów, wydajność urządzeń rozpoznawczych oraz długoterminowe planowanie konserwacji.

Chociaż zdjęcia te pokazują zastosowanie na dworcu kolejowym, ten sam typ rozwiązania zwrotnika może być również stosowany w wielu innych projektach kontroli dostępu pieszych z dużym natężeniem ruchu.

Do najczęstszych zastosowań należą:

• Lotniska
• Stacje metra
• Terminale autobusowe
• Wjazdy do obszarów malowniczych
• Lobby biurowców
• Budynki państwowe
• Szkoły i szpitale
• Parki przemysłowe
• Sala wystawiennicza

Najważniejszy czynnik to nie nazwa miejsca, ale faktyczne wymagania dotyczące kontroli dostępu.metoda identyfikacji, środowiska operacyjnego i potrzeb integracji systemów.

Shenzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd. dostarcza bramy z turniketami, bramy swingowe, bariery klapkowe, bramy prędkościowe, turnikety statywowe, turnikety pełnej wysokości, bramy automatyczne,i powiązane urządzenia kontroli dostępu.

W przypadku projektów kontroli dostępu dla pieszych możemy zapewnić wsparcie w wyborze produktów w oparciu o zdjęcia terenu, ilość pasów ruchu, szerokość przejścia, metodę rozpoznawania i środowisko instalacji.Czy projekt jest dworcem kolejowym, lotnisko, lobby biurowe, teren malowniczy, szkoła, szpital lub park przemysłowy, nasz zespół może zalecić odpowiednią konfigurację turniketu zgodnie z rzeczywistymi warunkami miejsca.

Jeśli planujecie projekt kontroli dostępu dla pieszych, możecie nam przesłać zdjęcia wejścia, wymagania pasa ruchu oraz preferowaną metodę identyfikacji.Pomożemy Ci wybrać odpowiednie rozwiązanie bramy z skrzynią biegów i dostarczymy szczegółowe informacje o produkcieWsparcie w zakresie oferowania ofert i dostosowywania.